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André Guilherme Dornelles Dangelo

Possibilidades: IA aliada à pesquisas por André Guilherme Dornelles Dangelo

Dentro do Centro Histórico tem uma série de vias importantes que enquadram visadas de Monumentos como a rua do Carmo, ou que fazem parte da entrada do Centro Histórico como a Rua do Mercado. Além disso edifícios sem telhados e pintados com cores equivocadas, como e o caso do sobrado dos anos 60 em pleno Largo do Carmo, podem e demais serem requalificados.

O mesmo raciocínio serve para a bicentenária Rua da Cachaça. Muito já se fez por lá pelo setor privado, mas ainda e preciso de mais investimento para ela ser um pequeno polo de gastronomia.

A Avenida Tiradentes e uma Avenida importante e fundamental na organização urbana da cidade. Marco de vários tempos do crescimento do novo Centro da Urbes moderna que merece um tratamento diferenciado.

Com esse tratamento se recompõe a unidade da via como um todo articulada a ponte da cadeia e a avenida Hermilo Alves. A Avenida Tiradentes e via nova e de grande tráfego.

Os paralelepípedos e o tratamento dos passeios valorizamos o conjunto da Santa casa e Nossa Senhora das Dores. A avenida Nossa Senhora do Pilar e Andrade Reis podem continuar asfaltadas. O novo limite do asfalto e afastado para a esquina superior da rua Maria Teresa. É uma questão controversa, mas o trecho da Maria Teresa é pequeno e daria mais unidade em paralelepípedos se unindo aos já existentes na Praça da Estação e Antônio Rocha. Essa unidade ajuda a valorizar e definir melhor o ambiente e o conjunto do Centro Histórico.

Uma ideia rápida para o velho Kibom. O pórtico ajuda a manter o alinhamento da via e serve para que as grades de proteção do Shopping sejam móveis e se escondam por trás dele facilitando o processo de segurança e tirando uma tralha de grades que ficam por lá. Nesse trecho da Ministro Gabriel Passos o asfalto deve ser retirado até a Prefeitura. E uma rua antiga e que passa todas as grandes procissões da cidade.

Já na outra esquina, é lógico que a Balbino da Cunha (antiga rua São Francisco) precisa ser de paralelepípedo. Pelo Menos até a esquina do Postinho, embora sugiro, esse paralisado bem nivelado deveria ir até a rua Maria Teresa. A esquina do postinho precisa ter ilhas para pedestres e a entrada e saída de veículos normalizada. E assim em qualquer cidade padrão. Os passeios devem ser padronizados e os fios de eletricidade enterrados, além das obras de drenagem adequadas.

Início da Balbino da Cunha. Sem asfalto e com novos passeios e padrão de iluminação.

No final da Avenida Tiradentes com rua da Prata, a transição entre asfalto e paralelepípedo e feita de maneira correta, com uma faixa de pedestres também desenhada em pedra e definindo o limite de separação das duas paginações que definem o desenho urbano da via.

A igreja de São Gonçalo e hoje um mar de aridez paisagística. Sua pintura atual e correta , com exceção da cúpula, que também devia ser bege. Ficaria mais discreta. Um novo padrão de desenho urbano com mais grama e uma iluminação correta valorizaria muito a igreja, que é simples, mas ocupa uma posição monumental.

A mesmo entendimento vale para a parte de baixo da igreja onde foi instalado em 1967 o Monumentos dos Pracinhas. Monumento moderno, hoje esta assimilado ali. Talvez se tivesse sido instalado num rotor em terreno do próprio Regimento no fim da Avenida Nossa Senhora do Pilar tivesse uma efeito monumental melhor e particular onde foi instalado teve que competir com a igreja de São Gonçalo. Mas hoje esta assimilado. A estratégia ali é simples, e restaurar e melhorar a iluminação do mesmo. As glórias da FEB justificam esse cuidado.

Acho que o asfalto e desnecessário e o paralelepípedo bem instalado ambienta melhor o Monumento. Ali também não deve ter estacionamento. A relação da igreja de São Gonçalo com o Grupo Maria Teresa e estilista e dele ser valorizada. A solução proposta precisa de ajustes, mas mostra o potencial do conjunto, hoje adormecido pela falta de cuidado e manutenção.